氧化穩定性：*在高溫條件下與空氣、樹脂、化學原料等直接接觸亦不易變質，減少有害漆膜和油垢的形成，提供較長的換油周期。

防銹防腐蝕性：能在金屬表面形成非常有效的防腐膜，從而可以全面防止因吸入腐蝕性氣體和水分而導致的系統腐蝕。

能迅速將油液中夾帶的水分分離出來，達到所需的真空度。

具較底的蒸汽壓，防止油品從泵的內腔向真空系統返流擴散造成返油。從而保證有足夠的極限真空。

由于受雜質影響。油中存在的水分、金屬和顆粒物質等雜質會促進油的氧化, 并有助于泡沫、積垢和油泥的形成。管道的結垢或其他顆粒物質都有可能進入系統中, 而系統避免不了水分的存在, 水在油中以溶解狀態存在, 超過飽和點后才析出游離水。水在油中會促進生銹, 形成乳化和老化產物、油泥等物質, 這些老化物質又會進一步促進油的氧化, 形成惡性循環。 　　(2) 潤滑油系統油溫度高, 有過熱熱源。溫對透平油的氧化速度的影響是相當大的。一般溫度在60℃以上, 溫度每增加10℃, 氧化速度就會加倍。潤滑油的局部“熱點”能加速油的氧化過程, 發生熱氧化變質。在高溫下, 碳氫化合物的熱裂解會形成不穩定的化合物, 進一步聚合成各種樹脂和油泥。溫度達到100℃以上時, 油泥開始碳化, 會形成焦炭樣沉積, 可引起轉子損壞。 　　(3) 供油系統結構和設計。油箱除用于存儲系統的全部用油外, 還起著分離油中空氣、水分和各種雜質的作用。所以油系統的結構設計對油品的質量有一定的影響, 若油箱過小, 增加油循環倍率, 油在油箱中停留時間會相應縮短, 起不到析出水分和破乳化作用, 將加速潤滑油的劣化。油的流速、油壓對油品的劣化也有直接影響。進油管道中的油應有一定的油壓,且還應維持一定的流速(一般為1.5～2m/s)。回油管中的油沒有壓力, 流速一般較小(0.5～1.5 m/s)。若油速太大, 回油箱沖力也大, 造成油箱中的油飛濺,形成泡沫, 油中存留的空氣加速了油品的變質。同時沖力造成的激烈攪拌會導致含水的油形成乳化狀態。VM100 真空泵油用于旋片機械泵中，  VE101真空泵油主用于羅茨機械泵浦。

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