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電動調流調壓閥的要求是什么？
閱讀：251 發布時間：2022-5-4電動調流調壓閥是在總結國內設計制造及實用經驗的基礎上，根據流體力學特性開發的速度調節閥。已經在電廠、調水、供水等領域得到了廣泛的應用。改進后的這種流量調節閥不僅對清水，而且對天然河流、湖泊水、輕度污水的耐受性良好。在設計結構和材料選擇上，解決了多年來流量調節閥容易結垢、卡阻堵塞、驅動裝置大幅變大的難題。
電動調流調壓閥的要求是什么?
對于高壓低流量調節閥，還需要考慮高壓和高壓差異引起的一系列問題。如果執行機構需要有足夠的輸出力來克服介質的不平衡力、閥門零件強度問題、高壓密封問題，重要的是閥門芯、閥門材料和加工問題。
高壓調節閥閥芯、閥門損壞原因復雜，其中的理論不同，但高速液(氣)流因閥芯、閥門運動而產生的沖刷現象(也稱為速度效應)和液體介質越來越重視高壓差下的汽蝕現象。前者的損傷形式是與流線有一定關系的沖刷痕跡，后者是海綿狀孔。
發生氣蝕的情況下，如果電動調流調壓閥閥門芯使用不當，則在少天、幾個月后閥門可能會報廢。
解決氣蝕問題應從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著手，避免氣蝕的方法有幾種。
1.改進閥芯、閥門設計，提供合理的油流速度分布和壓力分布。小流量調節閥使用窄通道式閥芯、閥座時。閥芯和閥孔具有小錐度，適合在恒定上游壓力條件下控制流量。由于這種結構具有吸收能量和減少氣蝕的功能，數據表明，它被用于4200千克/厘米2的壓降。
2.在條件充足的情況下，從油中充氣，部分或全部去除低壓區。
3.將電動調流調壓閥閥門串聯使用，以減少各閥門的壓降。
4.使電動調流調壓閥閥門前后差壓低于該介質在調節閥入口溫度下產生的允許差壓。
5.媒體在“流"狀態下工作，允許的差壓比“流弊"狀態大3倍以上。
電動調流調壓閥的結構是什么?
電動調流調壓閥不需要電源、空氣源等其他外來能源，因此僅依靠介質本身的能量驅動，能效高、環保、使用方便，安裝后設置壓力值即可進入自動運行，因此在對控制精度要求不高、電力、空氣源不足的情況下，使用越來越廣泛。但是在使用過程中要注意選擇型的特殊性。否則很容易發生事故。使用過程中需要注意使用的選型和安裝環境，因此詳細了解磁力式壓力調節閥的工作方式和結構非常重要。